在短短数年时间里,广西路桥建设已成为越南交通建设领域里一块响当当的金子招牌。
在这份沉甸甸的荣誉后面,离不开一个人的名字——梁哲。
崭露头角国内项目炼内功
梁哲,中共党员,工程师职称,1999年毕业于重庆交通交通学院(即现在的重庆交通大学)公路与桥梁专业,同年7月入职公司。
1999年7月,梁哲被安排到南丹27标担任项目技术员。南丹地处云贵高原边缘,典型的喀斯特地貌,山高石多,施工路段地处荒山野岭,施工难度大。
梁哲毫不气馁,走工地、看现场,对着图纸反复核实,做好劳务队的技术交底,起早摸黑地在施工现场负责工区的土石方施工。凭着认真、负责的态度,他负责路段的施工量节节攀升,位于项目前列。不久项目领导将他安排到了更关键的岗位,负责项目的成本公务。
因工作需要,2001年11月,梁哲调任水南高速公路6-1标段工作,负责桥梁建设。建设初期,因为桥梁劳务队短缺、劳务队伍经验不成熟等原因,项目的桥梁进度一度落后施工计划。梁哲想方设法,先从培训劳务队开始,在项目劳务合作队伍中抽调有桥梁施工经验的劳务人员,亲自进行培训。
由于方法得当,他管辖的桥梁施工迅速打开了局面,无论在进度、质量、安全、外观上都在全线居于首位。因工作出色,2002年1月,梁哲被提拔为项目副经理,负责分管标段的结构物施工。
2003年5月,梁哲调任南友路,负责建设南友高速公路全线的重点控制性工程——明江大桥。在他的管理下,明江大桥施工进度、施工质量在全线同类工程中排名第一,成为南友路的亮点工程。因成绩突出,总监办为他颁发了先进个人奖。
初出国门异国他乡壮声威
2002年11月,中国与东盟各国领导人签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》,共同启动了中国—东盟自由贸易区的建设进程。
公司紧紧抓住这一商机,在国际风云变幻的环境中,只身挺进越南交通建设市场,与国际路桥企业巨头同台竞争,成功中标越南湄公河交通与防洪工程MD2标,成为广西首家、也是目前唯一进入越南的路桥建设企业。
2003年3月,越南湄公河交通与防洪工程MD2标开工建设。建设初期,遇到了不少的困难,比较突出的如变更增加工程批复过程长、时间久,业主征地拆迁进度缓慢,间接或直接影响工期达一年之久。在困难中前行,成为MD2标项目的真实写照。
2004年12月,梁哲被公司紧急调任越南MD2标,担任QC经理。从此,梁哲开始了他在越南交通建设中建功立业、屡建辉煌的事业历程。
初到异国,首先面临的最大困难是语言不通。梁哲凭借在重庆交通学院求学期间奠定的外语基础,仅用了三个月就能用英语与业主、外监进行交流;一年后,他已能熟练地翻阅钻研英文版的技术规范,阅读相关领域的国际工程管理知识,能在施工现场纠正外监的错误,赢得了外监的尊重和敬佩。
2005年8月,梁哲调任MD2标的项目经理,开始独当一面。到任后的他一方面从项目现场施工、人员控制、内业资料完善、项目财务控制等方面入手,进行大刀阔斧的改革,创新项目管理模式,狠抓施工进度和工程质量,;另一方面钻研菲迪克条款,积极主动与业主、顾问进行沟通,取得对方的理解和支持,以不亢不卑的友善态度改善与分包商的合作关系。在整个越南湄公河交通与防洪工程工程中,很多施工单位都因为质量问题被世行和业主列入了黑名单,但MD2标的进度、质量都获得了业主的好评。2008年3月,广西路桥建设人实质性完成了越南MD2标项目施工工作,并于2008年6月得到了业主颁发的竣工证书。
紧抓机遇 开拓进取创辉煌
2008年3月,梁哲奉命筹备公司驻越南办事处,开始以更规范、更全面的管理经营模式在越南交通建设领域开疆拓土,再上征程。
由于公司承建的越南湄公河交通与防洪工程MD2标在越南交通建设领域树立的良好声誉,从2008年3月份开始,公司驻越南办事处开始陆续收到来自越南交通运输部的投标邀请函,其中包括越南河内至海防高速公路、越南南北高速公路。
在公司的领导下,2009年3月份,公司驻越南办事中标越南湄公河交通与防洪工程岩壕II桥项目中标金额:195,862,444,466越南盾(折合人民币7866万元);10月份中标越南内排至老街高速公路第七合同段,中标金额为:1,660,234,117,315越南盾(折合人民币约6.00983亿元),是公司近来中标最大的项目。
在2009年10月份岩壕II桥的协商工作会议上,世行代表还不忘赞扬MD2的工程质量,对于广西路桥建设公司在越南交通建设市场取得的成绩给予了高度评价。
展望未来,在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾经济合作及大湄公河区域经济合作等多区域合作框架下,我公司在东盟交通建设市场迎来千载难逢的发展机遇。
为了更好的在国际竞争环境下开展工作,把好业务关,梁哲——这位公司驻越南项目的领军人物在事业取得成功的同时不忘继续加强学习。
2010年5月,梁哲将从广西大学商学院国际贸易专业在职研究生毕业,这将是他人生事业再上新征途、再创辉煌的新起点……