玉铁高速印象
自玉铁路通车后第一次乘车经过,给我留下了玉铁路的第一印象:靓丽的青色防撞拦和玉铁高速风景线背后,是路桥建设者无数个日夜,用智慧、勇气和坚持绘就的文明大动脉、开放大通道。向玉铁路建设者致敬!
历经高速公路建设者3年多的栉风沐雨,我公司也一同参与建设的玉林至铁山港高速公路全线通车,一条桂东南出海大通道,一条连接内陆与东盟国家通边达海的海上丝绸之路已雄姿屹立。
玉铁高速公路是国家高速公路网广州至昆明横线和兰州至海口纵线的连接线,是广西“四纵六横”高速公路网中“纵二”(荔浦至铁山港)的重要组成部分,是桂东南地区最便捷的出海大通道。项目位于玉林市和北海市境内,北起玉林市北流西埌镇,与岑溪至兴业高速公路设枢纽互通相接,终点位于北海市铁山港区,与兴港路对接于北铁一级路。高速公路主线全长174.46公里,一、二级公路连接线35.18公里。项目于2009年8月全线破土动工,于2013年4月建成通车。
打开玉林通向大海的大门,4小时缩至2小时:玉林地处桂东南,自古就是重要的交通枢纽。不沿海、不沿江的玉林对一条便捷的出海通道的追求非常迫切,这块“短板”一直制约着玉林的经济发展。特别是北部湾经济区战略确定后,小商品经济发达的玉林虽然被列入北部湾经济圈“4+2”的成员城市,但也受限于没有直达大海的便捷通道,融入北部湾开发一时受到根本性约。玉铁高速的建成,为玉林设置了一条最便捷的出海通道。玉林不但可以源源不断地将商品通过海路输出,还可以通过龙潭产业园主动接收北部湾临海工业的辐射,为玉林的发展获得石油、天然气等能源补充。玉林到北海4个小时的路程现在一下子缩短到2个小时,其对玉林向海发展、主动融入北部湾经济圈、建成桂东南中心城市,承接东部地区产业转移,拉动沿线经济社会发展以及促进广西经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。
这是一条客家和韵风情路:玉林历史悠久,人文荟萃,素有“岭南都会”之美誉。玉铁高速公路沿线是全国最大的客家人聚居地之一,有许多纯客家人村镇。数百年来,广西客家人艰苦奋斗、勤劳实干、寻根崇祖、耕读传家,创造了别具桂东南地域特色的客家文化风情。据了解,玉铁高速公路线路平顺流畅,无高填深挖,无长桥深隧,沿线充满浓郁乡土风情风貌,全线收费站、管理区、服务区房建设计采用“灰瓦、白墙、木构、绿草”的外在表现形式,融入农耕文化、教育文化、服饰文化等典型客家文化元素,充满浓郁的“客家风”。玉铁高速的建设,针对岭南文化、客家文化精华的挖掘、萃取、升华进行了互补,融合企业文化特色,打造“客家和韵风情之路”。
据了解,玉铁高速对玉林南服务区、博白服务区、松旺服务区进行了特色文化打造。玉林南服务区重点打造农耕文化、迁徙文化,雕塑有勤劳的客家女和客家人迁徙壁画;博白服务区重点打造教育文化,设置有教育广场、文化景墙、记录功名的石旗杆;松旺服务区重点打造服饰文化,运用其特有的服饰花纹拼纹元素为载体,运用到了该服务区的景观设计中。